Летная техника
- ДП Славутич-УТ
- ДП Х-14
- ПП СПП-30
- ПП APCO Super Astra 28
- ПП ASA Блюз-27
- ПП ASA Гриф-28
- ПП Aeros Style-28
- ПП Ozone Vibe ML
- ПП Paraavis Joy M
Дельтаплан Славутич-УТ
«Славутич-УТ» – школьная парта большинства пилотов-дельтапланеристов на просторах бывшего союза. Наш клуб не является исключением и использует эти аппараты для первоначального обучения своих курсантов. Был разработан в ОКБ им. Антонова и производился серийно на Иркутском авиационном заводе. Хотя аппарат уже давно снят с производства, он по-прежнему остается одним из самых известных и распространенных отечественных учебных дельтапланов.
| Модель | Славутич-УТ |
|---|---|
| Площадь крыла, м2 | 17,6 |
| Размах крыла, м | 8,80 |
| Удлинение | 4,4 |
| Масса, кг | 26 |
| Допустимая масса пилота, кг | 60-90 |
| Минимальная скорость, км/ч | 25 |
| Максимальная скорость, км/ч | 65 |
| Максимальное аэродинамическое качество | 6 |
| Минимальная скорость снижения, м/с | 1,8 |
| Количество верхних лат | 12 |
Дельтаплан Х-14
Спортивный дельтаплан "Х-14" (читается как "Икс-14") разработан неоднократным победителем чемпионатов России по дельтапланеризму томичем Александром Сутягиным. Аппарат обладает отменными летными характеристиками и наряду с высокой маневренностью имеет мягкий характер управления. Большинство состоявшихся томских пилотов, в том числе и в нашем клубе, летают именно на таких дельтапланах.
| Модель | Х-14 |
|---|---|
| Масса, кг | 32 |
| Количество верхних лат | 22 |
| Количество нижних лат | 6 |
Параплан СПП-30
Один из первых разработанных в России парапланов. Разработчик – НИИ Парашютостроения. Не смотря на уже давно морально устаревшую конструкцию и никакие по современным меркам летные характеристики, обладает высокой пассивной безапасностью и позволяет нашим новичкам совершить первые в своей жизни полеты и познакомиться с новыми для них ощущениями.
Параплан APCO Super Astra 28
| Модель | Super Astra 28 |
|---|---|
| Количество секций | 55 |
| Площадь, м2 | 27,7 |
| Размах, м | 11,4 |
| Удлинение | 4,7 |
| Площадь проекции, м2 | 24,9 |
| Размах проекции, м | 10,3 |
| Удлинение проекции | 4,3 |
| Полетный вес, кг | 75-95 |
| Минимальная скорость, км/ч | 21 |
| Балансировочная скорость, км/ч | 36 |
| Максимальная скорость, км/ч | 42 |
Параплан ASA Блюз-27
Многие начинающие пилоты стоят перед проблемой, когда уже после первого периода учебных полетов хочется чего-то более совершенного, с лучшими парящими качествами. Но далеко не все могут позволить себе покупку второго параплана. Выход серии «Блюз» позволяет решить эту проблему наилучшим образом. Теперь нет необходимости выбирать между безопасностью и летными характеристиками. Разработка 2000-года, параплан «Блюз» – отличный паритель, он обладает уникально высоким аэродинамическим качеством при таком малом удлинении.
| Модель | Блюз-27 |
|---|---|
| Площадь, м2 | 26,78 |
| Площадь проекции, м2 | 23,75 |
| Размах крыла, м | 11,48 |
| Максимальная хорда, м | 3 |
| Удлинение | 4,78 |
| Количество секций | 43 |
| Вес пилота, кг | 60-80 |
| Полетный вес, кг | 80-100 |
| Минимальная скорость, км/ч | 19 |
| Балансировочная скорость, км/ч | 35 |
| Максимальная скорость, км/ч | 46 |
Параплан ASA Гриф-28
«Гриф» – превосходный параплан, подходящий как для начинающих, так и для опытных пилотов, предпочитающих отличные летные характаристики в сочетании с высокой надежностью.
| Модель | Гриф-28 |
|---|---|
| Площадь, м2 | 28,22 |
| Площадь проекции, м2 | 24,90 |
| Размах крыла, м | 12,32 |
| Максимальная хорда, м | 2,84 |
| Удлинение | 5,40 |
| Количество секций | 44 |
| Минимальный вес пилота, кг | 77 |
| Полетный вес. кг | 85-105 |
| Минимальная скорость, км/ч | 20 |
| Балансировочная скорость, км/ч | 35 |
| Максимальная скорость, км/ч | 52 |
Параплан Aeros Style-28
Параплан «Стайл» известной украинской фирмы «Aeros» проектировался как послешкольный купол и купол для пилотов выходного дня – крыло с легким управлением и высокой стабильностью в полете. «Стайл» подходит для выпускников парапланерных школ и для пилотов, летающих не очень часто и ищущих максимальную безопасность в сочетании с качеством, достаточным для ХС полетов.
| Модель | Style-28 |
|---|---|
| Количество секций | 35 + 6 |
| Площадь, м2 | 28,00 |
| Размах крыла, м | 12,00 |
| Удлинение | 5,15 |
| Площадь проекции, м2 | 24,50 |
| Размах проекции, м | 9,79 |
| Удлинение проекции | 3,91 |
| Хорда корневая, м | 2,83 |
| Хорда концевая, м | 0,54 |
| Полетный вес, кг | 80-100 |
| Минимальная скорость, км/ч | 22 |
| Балансировочная скорость, км/ч | 36 |
| Максимальная скорость, км/ч | 48 |
| Минимальное снижение, м/с | < 1,2 |
| Сертификат AFNOR | Standard |
Параплан OZONE Vibe ML
| Модель | Vibe ML |
|---|---|
| Количество секций | 44 |
| Площадь проекции, м2 | 23,61 |
| Площадь, м2 | 27,70 |
| Размах проекции, м | 9,28 |
| Размах крыла, м | 11,80 |
| Удлинение проекции | 3,65 |
| Удлинение | 5,03 |
| Хорда корневая, м | 2,92 |
| Полетный вес (рекомендуемый), кг | 90-100 |
| Полетный вес (по сертификату), кг | 85-105 |
| Сертификат DHV | 1-2 |
Параплан Paraavis Joy M
Joy – современный параплан с высоким сочетанием безопасности и летных характеристик, подходящий для широкого круга пилотов: выпускников летных школ, с налетом не менее 20 часов; пилотов выходного дня, регулярно поддерживающих свою квалификацию; а также для опытных пилотов, отдающих предпочтение безопасным, но качественным полетам.
Параплан Joy имеет умеренное удлинение, которое обеспечивает ему безопасность, приятное управление и комфорт в полете. В то же время Joy обладает выдающимися для своего класса летными характеристиками за счет применения в нем современных технологий и решений. Тем самым, высокие летные характеристики параплана Joy получены с минимальным компромиссом для безопасности.
| Размер | XS | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|---|
| Взлетный вес (офиц.), кг | 60-80 | 75-95 | 85-105 | 95-115 | 105-135 |
| Площадь, м² | 22.70 | 25.00 | 27.30 | 29.60 | 31.98 |
| Размах, м | 11.12 | 11.67 | 12.20 | 12.70 | 13.20 |
| Удлинение | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 | 5.45 |
| Площадь в проекции, м² | 19.27 | 21.18 | 23.12 | 25.07 | 27.09 |
| Размах в проекции, м | 8.68 | 9.10 | 9.50 | 9.90 | 10.29 |
| Удлинение в проекции | 3.91 | 3.91 | 3.91 | 3.91 | 3.91 |
| Расстояние до купола, м | 6.28 | 6.62 | 6.92 | 7.23 | 7.5 |
| Расход строп, м | 228 | 239 | 250 | 260 | 270 |
| Диаметры строп, мм | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.3/1.4 | 0.5/0.6/0.8/1.1/1.3/1.5 | |||
| Центральная хорда, м | 2.48 | 2.60 | 2.72 | 2.83 | 2.94 |
| Ушная хорда, м | 0.62 | 0.65 | 0.68 | 0.71 | 0.74 |
| Кол-во секций | 51 | 51 | 51 | 51 | 51 |
| Масштабный коэф. % | 95.3 | 100 | 104.5 | 108.8 | 113.1 |
| Вес параплана, кг | 4.7* | 5* | 5.3* | 5.7* | 5.9* |
