Будет ли погода в начале мая с такой долгой весной? Раньше ездили туда после наступления стабильного тепла. Хорошо бы связаться с новосибирцами или с беловцами и узнать о погоде и изменениях в глубине карьера.

опять ни куда не поедете...

не ужели там такие глобальные изменения?
причем тут новосибирцы(им ехать дольше чем от Томска) или беловцы(там что мощный клуб уже есть)?
карьер подошел к горе и перепад высот теперь 300м? :)
Туда ехать то всего 5 часов, есть погода, прыгнули к Тестову в машину и помчали на выходные :)
Каракан как учебная горка отличное место, не надо гоняться за часами налета, главное поймать ту изюменку парящих полетов, это как на велосипеде хоп понял и пошел парить(не в динамике), а без выездов так и будете прыгать в Магадаево, годами.
Тем более зима холодная была, полетов, навыком совсем мало.
Осваивать новые места, неопытным составом опасно, были уже печальные выезды, даже опытным составом, вон у Охрименко спросите как мы сборы в Кызыле провели.
Еще есть Хакасия, но туда только с Окуневым наверно можно, под его руководство и ответственность.

они что сами хотят кудато поехать?
и про какие финасы речь, 1,5 штуки на соляру скинуться трудно?

Дим , Я слышал что на майские порнушный народ соберается в хакасию. Может вам подумать этот вариант?

Николай, приветствую. Мы по возмоности в конце апреля начале мая в Хакассию и поедем. Там выезд ориентировочно 30-го апреля.

Сергей, пока нет того состава на который можно было бы свесить организацию полетов. Думаю что на следующи год эта смена будет и тогда пускай сами все решают.

просто обидно за клуб, мы с Сикошей его из такой ж.. выташили, ведь в 88-м жизни в клубе небыло вообще, хорошо Носов был, успел передать нам клубные дела, Сикоша закончил учебу уехал, я продолжил, когда учеба кончилась, я же не цеплялся за руководство, передал все дела Селезневу Игорю, и далее потом Панюкову. И все эти 90-е жизнь в клубе кипела, а кризисы в стране были похлеще чем сейчас. Просто если взялся за дело надо целиком отдаваться, а не "на 100% в клубе она заключаться не может", только плачете, 4 года два инструктора...тьфу блин...
куча дельтапланов, парапланов... возможностей для развития ...
Вон в соседней теме как ты про патриотизм расписывал, вот взял бы да сделал благое дело.
Извини если задело, просто надоело, из года в год одно и тоже, сопли жуете, все никак не можете понять что вы сами тормоза развития. с Голованчиком мы еще лет 5-6 назад это говорили. вроде и набираете народ, лекции прочитаете и бросите, ясно мало кто останеться.

Серега ты на Димана зря наехал, у тебя когда личная жизнь началась ты то-же пропал....... А сейчас все подругому, и молодеж другая.... А что бы обучать надо и самому уметь и чтоб душа к этому лежала.

Вы уж с Серегой постарайтесь подготовить, вроде ребята то перспективные есть (хотя и 3 года назад так казалось).
да и не зацикливайтесь вы на одних полетах, команда подержки тоже должна быть.
например как в американском футболе, баскетболе :)
А чтоб просто полетаь сейчас наверно клубы то и не нужны вовсе, для клуба это тупиковый путь.

чё,кого,чуваки?

Привет Санек ! :) неужели ты тоже здесь ! Приятно :)

Вначале идем по ссылке в тему как прикрепить фотку на аватар - http://orionclub.tomsk.ru/node/898

Обидно слышать. что мы с Диманом стали тормозом и не даем клубу развиваться. Так может сказать человек со стороны, который не представляет истинное положение вещей. Вкалываем с Димой на всех полетах, сейчас Аркаша иногда помогает - самим летать некогда. Просто инструктора все враз уехали, среди пилотов студенты и, следовательно. большая текучка. А если мы сейчас отдадим все в руки молодых - все развалится. Впрочем усилия наши не пропадают даром, намечается хорошая смена и будет стабилизация. Техники в клубе хватает пока и появляется новая, так что из ямы мы выберемся, я в это верю.

Я много думаю над будущим устройством клуба. Студенческий клуб, основанный на одном голом энтузиазме является очень нестабильной системой - может вспыхнуть небывалой активностью года на 2-3, а потом быстро погаснуть. Особенно сейчас, когда многие студенты заняты выживанием и должны где-то подрабатывать. Смотрю - занимается парень активно, а потом исчезает на 3 месяца,"где был - работаю я". Вот и отдай им все в руки. Самая стабильная система основана на деньгах, например у Вани Кравцова, у Винокурова. Платишь за первоначальное обучение 5-7 тысяч. получаешь 3 разряд, покупаешь потом параплан и уходишь в самостоятельное плавание. А когда человек заплатил - он уже просто так не бросит. Но это уже не клуб а лётная школа, и к платным инструкторам будут гораздо более жесткие требования. Когда спрашиваю наших курсантов, готовы ли они такую сумму внести за обучение полетам, большинство отвечает отрицательно, и следовательно, эти люди летать не смогут. Придут другие - жесткие, богатые и прагматичные - за примером далеко ходить не надо. Так что вопрос о будущем устройстве клуба пока открыт.

По- поводу тезиса "Вся власть студентам" давайте посмотрим работу спортивно-технических клубов близких к нам. Афалина - инструкторский состав, взращенный годами, кладезь опыта, почти все не студенты и работают, а как иначе? Студенты приходят и уходят, а они остаются. Скат - инструкторский звездный состав, взращенный десятилетиями, работает на платной основе, финансируется университетом и городом. А что могут успеть сделать студенты за 5 лет обучения - научится летать и уехать, или остаться в клубе, жениться и все бросить, что мы постоянно и наблюдаем.

Жесть конечно. Серега че воду то мутить. Ты в советское время из себя сделал мастра, на полном гос. финансировании. По соревнованиям за чужой счет ездил. У нас сейчас ни у кого такой перспективы нет. Соответственно стимула. С каждым годом это дело все накладнее и накладнее. В то время когда ты пришел в клуб все подругому было, молодеж, люди другие были. Сейчас совсем все по иному в их голове, кроме основных инстинктов конечно :).
Далее, да я не скрываю того что мне в последнее время сложно совмещать инструкторство и полеты. Я не могу расти, тренироваться, потому что за мной ходят люди с которыми необходимо заниматься. И С.В. прав, я с ним согласен, идея заставить человека быть привязанным к клубу не только душевно но и финансово в принципе верна. ТО что инструкторский состав должен быть оплачиваемым есть необходимость.

Сергей, зайди в Афалину посмотри как там живут. Чтоб жить как Скат нужно летать и что то выигривать, даже не что то, а на международном уровне.
"что могут успеть сделать студенты за 5 лет обучения" - много, ответ выше по теме.
5 лет студенчества это очень много, особено для студента и клуба, а для таких старичков как мы это миг, который мы не осознаем, и все продолжаем надеяться, может придут активные ребята и при этом не уступаем им дорогу, да они же не такие, совсем другие....
про "жениться и все брость" - намек понял, ответ читай выше по теме.

Наверно все уехали в Сарагаш, здорово!
по сообщениям парнушного форума там все летают!
"во всю летают в Хакасии. вчера и сегодня. сегодня погода бомба, наборы 1600-1800 над стартом. 4-шные потоки. все довольные. "

Ну, съездили наши в Хакассию - офигенно провели время, правда аппараты так и не расчехлили. Надо было огниво не во внутрь принимать, а Хакассыча напоить!

значит - перебор

это была разведка боем

кто выжил или кто вернулся?

На какие пару дней - огласите точно!!??

есть - где приземляться Чайникам?